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    佛山大品集成房屋有限公司

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    高速公路護欄標準和防護建設有什么標準

    發布時間:2018-06-28 10:08:17 作者: 大品集成房屋 來源:www.rs-plus.net

       近年來,隨之國內高速公路建設的飛速發展,公路道路護欄市場不斷擴大。
    護欄在高速公路上是一種必不可少的安全設施,那么高速公路護欄有些什么標準呢?

    我國高速公路設計規范里規定,邊坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之間,邊溝垂直深度不足4米可以不安裝防撞護欄。外國的高速公路邊坡的坡度和高度比例已經達到了1:4,有的甚至達到了1:6,幾乎是和高速公路路面沒有多大的落差,這樣車輛一旦沖出路面很少會出現損傷和傷亡,并且還能安全回到路面上,因此外國的高速公路基本沒防撞護欄。
    由于中國因為受土地等因素的限制,高速公路的邊坡比例和邊溝深度雖然是符合了國家不安裝防撞護欄的標準,但是遇到陡坡,車輛一旦沖出路面對于車輛的損害和對于人的損傷都會很嚴重。
    高速公路護欄

    高速公路護欄防護建設有什么標準

    護欄網立柱地位確實定:起首在路緣石上用記號筆依據立柱間距做橫線,然后用測量儀器依據路緣石、路肩的邊線擬合段落得全體平順線形,再用線繩和釘子順路偏向上安插部分線,重復調整線形,盡能夠契合全體線形,最終在這條線上劃出與橫線垂直的縱線,構成十字線,作為樁位的中間,在打入立柱時,嚴厲按立柱距十字線打入,以包管立柱在縱向上的根本順直度。

    在打樁機導桿上記載下樁錘的地位,今后每打一根立柱,當樁錘下落到記下的地位時就闡明立柱高度到達了設計要求。單施工中因為路緣石頂面存在不等的高程偏向,單個偏向值較大,反映到立柱頂面使其線形不服順,需求敵對柱高度進行校正,這將破費額定的費用和工夫。因而,打樁錢應敵對柱的頂面高度進行預控,辦法如下:起首測量路緣石的頂面標高,應用核算機對測量后果進行曲線擬合,參考路段全體路面縱曲線,構成全體平順曲線,核算路緣石頂面高程頂面高程調整值
    高速公路護欄

     

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